Одна из сторон велодвижения.

Цитата из статьи,что вы выложили - 
"Зачем это надо Вам?
И правда - зачем? Понятно, для чего байкер едет кататься в лес: там хорошо, тихо, птички поют. А что делать на пыльном шоссе, где обязательно ветер в лицо, где к тебе прижимается, словно "добрый друг", могуча фура, обдавая выхлопными газами? Ответ каждый дает себе сам."

Мы тут недавно с мужем новый для себя рекорд установили -съездили к родителям на дачу.Туда и обратно получилось 54км.Это на 4 км больше,чем раньше проезжали  на речку на дальний пляж. Так вот два таких разных маршрута дали нам понять очень четко,что ездить тупо,что называется, далеко и долго это не для нас   Так можно и велик возненавидеть. Пришлось почти все время ехать по федеральной трассе,фуры постоянно,того и гляди потоком ветра сдует с дороги в кювет,пылища опять же ... вот и решили.что поездка обязательно должна доставлять и эстетическое удовольствие, когда помимо посильной физ нагрузки успеваешь еще и увидеть глазами красивые пейзажи,что-то забавное сфотографировать,загореть в пути бонусом,искупаться в озере или речке по дороге  -чтобы сразу много удовольствия и впечатлений . И длительные  отрезки ,когда по сторонам только лес сплошняком и перед глазами асфальт,ужасную скуку и быстрое утомление у нас  вызывает.Короче,мы в этом смысле не спортсмены ни разу. и не марафонцы.И вообще,спорт только ради спорта это мазохизм какой то  У нас столько силы воли нет
PS Теперь мне не дает покоя идея,уехать куда-нибудь на электричке и уже оттуда возвращаться домой.  Опять же стали надоедать одни и те же маршруты.Хочется новых впечатлений.

Владимир написал:
Одна из сторон велодвижения.

Я вот честно не понимаю, ну как без напряга проехать такое количество - в Ваших статьях аж 120-180 км упоминается. Ну возможно тут нужен специальный спортивный велик. Как на моем простом дамском такое количество сделать? И второй вопрос -нафига мне это надо? Лично я езжу для удовольствия. 40-50 км в день, это когда мы ездим на экскурсии - это максимум. Зачем мне надо напрягать себя больше? Есть какие то резоны?

Весь мир на ладони - ты счастлив и нем
И только немного завидуешь тем,
Другим - у которых вершина еще впереди.
        Это конечно не о велосипеде, но" вершина у каждого своя ".Не помню кто сказал.                                                                                                                                                                                                   

Попытаюсь подразнить народ. Есть вопрос Зачем? Как говорил один великий: Если звёзды зажигают значит это кому то нужно. Перефразируя-если кто то так ездит значит это им нужно. Я на это не решился.

7-8 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА: БРЕВЕТ 600 (550)КМ

24.12.2007 14:32

Состоялся веломарафон (550 км) по маршруту: Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь-Кириловка-Мелитополь-Запорожье-Днепропетровск. Можем! Себе мы это доказали... Марафон планировался как 600 км, но то ли мы не дружим с математикой, то ли это чей-то злой умысел - получилось 550!   Технические данные и несколько цифр: Собралось 3 участника: Александр Корнеенко (Дедушка) Владимир Юртаев (Author) Тельянов Антон (АТА) Вадим Задесенец (Radec) - сопровождал первые 40 км __________________________________________________________________ Время старта из Днепра: 7.10.2006 в 4:12 Время прибытия в Кириловку: 7.10.2006 в 16:11 Время старта из Кириловки: 8.10.2006 в 4:30 Время финиша в Днепре: 8.10.2006 около 19:00 Чистое время в пути – 19 часов Общее время в пути (время финиша - время старта) - 37:52 Средняя скорость – 27,9 км/час туда и 27км/ч обратно Дистанция - 542км От дома до дома: 558км __________________________________________________________________ Самое тяжелое – это решится на такое! А еще труднее будет решится на это во второй раз!!! Перед стартом удалось поспать всего 5 часов от силы – приводил в боевое состояние технику, заряжал фляги и рюкзак. Проснулся в 3 утра и уже в 3:45 был на развилке в аэропорт. К началу пятого подтянулись Владимир Юртаев (ака Autor), Дедушка (ака Александр Корниенков) и Вадим Задесенец(ака Radec). Подождали пару минут, а вдруг еще кто-то приедет, не дождались и лоехали в сторону моря. Ехалось просто классно! Машин нет, ветер попутный и довольно сильный (если верить прогнозу погоды северный 3-6 м/с). До Солонянской развилки (40 км) ехали парами с включенными фонариками. Под виадуком нас покинула группа поддержки в лице Вадима (ака Radec). Парами ехать стало тяжко, и мы поехали, поставив Дедушку за нами – у него фонарь снят с тепловоза! Светил классно! При въезде в Запорожье совсем рассвело, а машины еще не появились (ну кто будет в начале седьмого в субботу куда-то ехать?). Как результат Запорожье (35 км) проскочили довольно быстро и на выезде из города устроили первый привал для пополнения запасов продовольствия и воды. А дальше было круто!!! За 40 км 9 (девять) подъемов… даже не смотря на то, что шли по ветру - доставало изрядно! На спуске скорость хорошо за 60, а на подъеме не более 20км/час. Как результат – к концу этих 40 км мне было уже ну не капельки не холодно, хотя кофе (мы сделали привал перед Васильевкой) пошел на ура! Дальше еще один спуск и подъем и равнинка аж до самого Мелитополя… Катилось просто замечательно! Асфальт очень хороший, ветер в спину, более ил менее скатанная команда – что еще надо? Я даже не заметил как мы пролетели эти 70 км. В Мелитополе по плану был обед. Они и пора было: 12 часов дня – самое время. От так и ехали по центральной улице города и искали место для перегрыза. Нашли открытую кафешку (нечто похожее на слабенький ресторан) с очень приятными ценами (первое - суп, второе – пельмени и чай нам обошлось по 20 грн). Ехать никуда не хотелось и мы премиленько просидели в кафе больше часа и только потом поехали дальше.     Дорога вне города опять же просто класс и по ветру было ехать в удовольствие (после 200 км!). Я даже не заметил как мы доехали до поворота на Кириловку. После поворота ветер стал чуть боковой, но это особо не мешало… пока Author- у не захотелось порезвиться (ну типа приехали уже!). И он попер 35 на подъем! Само собой что того подъема там было всего ничего – метров 300, но и проехали мы уже больше 230 км. Скорость он сбросил, но легче мне не стало... усталость, накапливавшаяся с утра дала о себе знать и километры давались все труднее (хотя ехали мы около 30 км/час). Дедушка зажигал на сменах по 5-7 км, Autor – просто держал скорость, а я уже больше 3-4 км на смене не держался – падала скорость и приходилось уходить отдыхать. Примерно в то же время начали болеть руки (и потом болели всю обратную дорогу). А дальше… Я понял ЧТО чувствовал Колумб увидев Новый Свет!     Я увидел знак на въезде в Кириловку!!! Это было нечто! Такого удовлетворения от проделанной работы я еще пожалуй никогда не испытывал! Потом была фото сессия на фоне надписи «Кириловка» и поиск места где можно упасть (отдохнуть и отоспаться). Никогда не думал, что осенью в Кириловке трудно найти место дла ночлега! Убили на это почти час (обошли с десяток турбаз, я чуть не был съеден толпой голодных собак) в итоге крыша была найдена. Кто ездил много – тот меня поймет! Сесть квадратной задницей (12 часов в седле!) на плоский стул это действительно больно! Зато кровать это нечто… Ребята поехали в магазин за продуктами, а я минут 30 лежал с поднятыми ногами (это классно!) после меня чуточку попустило. Очень хотелось пить, но вода просто не лезла, заставить себя проглотить пол литра миниралки оказалось сродни подвигу. Потом был ужин (классно есть рыбные консервы без ложек или вилок… полочками от мороженного) и спать (часов в 8 вечера)! Разбудил меня дождь часа в 2 ночи! Я аж замерз от предвкушения как минимум до Мелитополя пахать под дождем. Пропало всякое желание куда бы то ехать, но часам к четырем дождик перестал и народ уболтал меня таки ехать (да и если честно совсем не хотелось одному ехать пусть даже 70 км до Мелитополя). С неба у же не капало, но дорога была мокрая и боялся, что ноги промокнут в момент (была идея кульки на ноги одеть или еще чего резинового, но с кульками была напряженка, а резинки… размер маловат оказался - рвались!). Но все обошлось… у меня довольно широкая наклонная труба на лисепеде – получалось типа крыла, а и в полнолуние, даже не смотря на то, что луна была за тучками, было довольно светло и объехать особо большую лужу проблемой не являлось. А вот средств борьбы с водой летящей с колеса впередиидущего велосипеда я так и не нашел… зато умылся! Но самое плохое – встречный ветер! В пятницу по прогнозу погоды обещали восточный, но он остался северным, т.е. строго встречным. Первые 25 км от Кириловки мне было не просто хреново, а ОЧЕНЬ хреново. Потом вроде как попустло да и горячий кофе, выпитый при выезде на магистраль, свое дело сделал. До мелитополя добрались без приключений (если не считать встречный ветер и мокрую дорогу! Получалось так, что как только становишься в спину лидеру – вся грязь с его колеса летит в тебя, а иначе гребешь ветер! К 8:00 были у Мелитополе. Нашли магазин – скупились, позавтракали и покатились дальше. Участок до Васильевки - ничего интересного. Дедушка правда зажигал по полной. Едет 32 км/час против ветра и смены километров по 10! Жуть! В Васильевке остановка на перегрыз – пельмени это класс! И поехали дальше. И вот тут началось самое веселое… начало у меня побаливать колено. На нам надо 9 подъемов пройти (хороших таких подъемов!) в итоге последние 2 колено разболелось просто страшно! На въезде в Запорожье чуточку отсиделся, а в городе купил обезболивающего (не для того я ехал 500 км, что бы не доехать последние 60!!!). До Днепра доехали быстро, хотя последний (он же единственный) подъем дался мне тяжело. На въезде в город были встречены мини группой поддержки и домой!     Спать! Только технику в порядок привести да поесть смог. Потом – ничего не помню! Спал как суслик!   Результат: доказал что могу! Болит колено! Интересно оно того стоило??? Всем огромное спасибо, "Покатушка" была просто замечательная. Особое мое ВОСХИЩЕНИЕ Дедушке! Человеку 56 лет... ездит на почти серийном стартоне, но как ездит!!! Надо было видеть как он раскатывал! Против ветра (4-5 м/с) раскатить нас до 32 км/час и вести в таком темпе смены по 10 км... это нечто!!! До встречи на шоссе! Автор отчета Антон Тельянов (ака АТА) < Предыдущая   Следующая >